В начале ХХ века основным строительным материалом сооружений города Верный (ныне Алматы) являлось дерево. Город находился в сейсмической зоне и постройки из других строительных материалов не выдерживали землетрясений. Он был сплошь усыпан одноэтажными деревянными зданиями. Важными составляющими архитектурного облика зданий являлись декоративные элементы - резьба, живопись, раскраска, лепка, орнаментальные узоры.
Типичным образцом постройки здания того периода является здание Верненского Детского приюта и постройки сельскохозяйственной колонии Детского приюта (год постройки – 1915 год). Проекты здания выполнялись на голубой батистовой кальке, прекрасно сохранившейся до наших дней.

Проект на постройку школы с интернатом на 20 мальчиков и 10 девочек с квартирами учебного персонала в детской сельскохозяйственной колонии имени Императорского Величества государыни Императрицы Александры Федоровны при Верненском детском приюте ведомства учреждений Императрицы Марии. 1915 год. Батист. ЦГА НТД. Ф.45. Оп.31-3. Д.4

После перевода столицы Казахской ССР из г. Кзыл-Орды в г. Алма-Ату в 1929 году стали создаваться новаторские для региона по технико-конструктивным возможностям и стилю здания и сооружения, которые определили облик «Большой Алма-Аты», как тогда называли город-новостройку.
К 1930-му году объем строительства в Казахстане и его новой столице г. Алма-Ате вырос настолько, что назрела необходимость создания проектной конторы по градостроительству. В 1935 – 1937 годах был разработан генеральный проект планировки города, который предполагал застройку города преимущественно многоэтажными домами с применением сейсмостойких материалов (бутобетона, жженый кирпич), с антисейсмическими железобетонными поясами.

Проектная контора 1938 год.
Слева направо: архитектор Дергачев, инженеры Петрова, Прусова, архитекторы Д.Н. Ширяев, А.К. Деев. ЦГА НТД. Ф. 95. Оп. 1. Д.10.

Мастерская по планировке городов
Института «Казгорстройпроект» 1960 год. Е. Матросова и И. Сумарокова за рассмотрением проекта центра г. Алма-Аты. ЦГА НТД. Ф. 95. Оп. 1. Д.13.

г. Алматы находится в сейсмоопасном и селеопасном районе, город не раз подвергался разрушительным землетрясениям и страдал от катастрофических селевых потоков. Создание селезащитной плотины, уникального сооружения инженерной защиты от грязекаменных потоков в урочище Медеу в 1960-е годы, позволило обеспечить безопасность города от селей. Произведенные в 1966 – 1967 годах массовые взрывы в урочище Медеу создали основную часть селезащитной плотины. Завершение строительства плотины в 1980 году значительно повысило емкость селехранилища. Её можно назвать памятником архитектуры, инженерно-технического искусства.
В 1967-1973 годах в бассейне реки Малой Алматинки вырос уникальный общественный комплекс, первый в стране универсальный ледовый стадион «Медео» на 10000 мест.

Сейсмологическая карта мероприятий по защите г. Алма-Аты. 1939 год.
ЦГА НТД. Ф.44. Оп.6-4. Д.2

Схема мероприятий по защите г. Алма-Аты. 1939 год.
ЦГА НТД. Ф.44. Оп.6-4. Д.2

Взрыв на Медео. 1966 год.
ЦГА НТД. Ф.44. Оп.6-4. Д.2

Универсальный ледовый стадион «Медео» на 10000 мест

Архитектура столицы Казахстана – города Алматы является составной и наиболее яркой частью казахстанской архитектуры советского периода. Именно здесь в 1930 году была образована первая проектная организация в республике – проектная контора «Казгоспроект», являющаяся на сегодняшний день одним из ведущих институтов отрасли в лице Проектной академии «КАZGOR». Проектная академия стала прекрасной школой и родным домом не одному поколению казахстанских архитекторов и инженеров-строителей.
В фондах архива хранятся сотни проектов жилых и гражданских зданий города, по которым можно проследить почти всю историю развития казахстанской школы архитектуры, начиная с послевоенного периода и до сегодняшних дней.
Символом Алматы является первый отечественный небоскреб – гостиница «Казахстан».
Первую казахстанскую высотку в сейсмически активном районе строили без обычных строительных лесов, используя вместо них гидравлические подъемники.
Здание гостиницы восхищает интересным архитектурно-композиционным решением и является одной из главных достопримечательностей города.
В процессе строительства гостиницы были произведены испытания на сейсмостойкость основных несущих конструкций здания. Несмотря на прогнозы скептиков, оно выдержало их на «отлично». Объект удостоен Государственной премии Казахстана.
Сроки строительства – 1975-1977 годы. Авторский коллектив – архитекторы Ю. Г. Ратушный, Л. Л. Ухоботов, А. К. Деев, А. Е. Анчугов, Б. Б. Каштанов, конструкторы А. Ш. Татыгулов,
Н. Л. Матвиец.

Дом офицеров (бывшее здание Окружного Дома офицеров) возведен в 1978 году по проекту архитекторов Ю. Г. Ратушного, О. Н. Балыкбаева, Т. Е. Ералиева. В состав комплекса включено здание старого Дома офицеров.
Архитектурно-художественное единство старого и нового достигнуто средствами контраста.

Наивысшим достижением архитектурного творчества 60-х годов в области культурно-просветительских учреждений стал проект Дворца им. В. И. Ленина.
В строительстве здания были использованы последние достижения строительной техники, новейшие строительные материалы. На западном фасаде предусмотрены солнцезащитные ребра, облицованные белым мрамором. Фасады, обращенные в другие стороны, облицованы мангышлакским ракушечником разных оттенков. Можно сказать, что Дворец оказался первым крупным сооружением, на строительстве которого с большой яркостью выявились богатейшие возможности нового облицовочного материала – ракушечника. Это сооружение заслуженно вошло в сокровищницу советской архитектуры как образец глубоко национального и современного по своей сути произведения. Авторскому коллективу (архитекторы Н. И. Рипинский, Л. Л. Ухоботов, Ю. Г. Ратушный, В. Н. Ким, инженеры Б. Н. Делов, В. И. Кукушкин) в 1971 году была присуждена Государственная премия СССР.

Центральный Государственный музей Республики Казахстан – один из крупнейших музеев Центральной Азии. Современное здание музея было построено в 1985 году по проекту архитекторов Ю. Ратушного, З. Мустафиной и Б. Рзагалиева. Оно по праву считается одним из лучших сооружений современной архитектуры нашего города. Общая площадь здания музея составляет 17557 кв.м.

Особый интерес представляют научные отчеты по переводу стандартных автомобилей ГАЗ-42 и ЗИС-21 на работу на саксауле, буром угле и керосине. Подобные эксперименты проводились инженерами-автомобилистами нашей страны в начале 40-х годов. Автопробеги автомобилей, работающих на таком топливе проводились по территории всего Казахстана и заканчивались весьма с положительными результатами.